泰国物流市场商机

泰国基建发展成熟，加上位处大湄公河次区域(GMS)中心，因此逐渐冒起为中南半岛区内主要的物流枢纽，对于在区内设立生产基地及销售网络的跨国公司来说十分重要。此外，东盟经济共同体(AEC)将于 2015年底成立，进一步加强商品及服务贸易开放。届时区内贸易将更频繁，推动企业对全面的物流服务需求，特别是已在区内多处建立业务据点的外商，对这类 服务的需求更为殷切。

虽然泰国的物流成本在过去10年持续下跌，但依然偏高，占国内生产总值约15%，远高于美国的8%，而且物流业仍然 侧重陆路运输。因此，追求更高成本效益的公司，对先进的供应链管理及物流解决方案大有需求。香港物流公司可以把握商机，向拓展东盟市场的厂商及出口商提供 综合航运及货运代理服务。泰国：区域物流及管理枢纽

鉴于东盟国家的生产成本相对具竞争力，消费市场增长迅速，越来越多跨国公司在该区从事制造、 零售及商业活动。2010年至2013年间，流入东盟的外商直接投资增加22%，达1,220亿美元，资金主要来自日本及欧盟。为更有效地节省成本及分散 风险，不少外资零售商、电子产品及汽车制造商均选择把运输外判给第三方物流公司。

不少物流公司均选择在泰国设立据点，以便向已经进驻东盟市场的客户提供更佳服务。业界资料显示，泰国的物流业由敦豪(DHL)、德铁信可(DB Schenker)、邮船物流(Yusen Logistics)及嘉里物流(KerryLogistics)等外资公司主导，这些公司提供广泛的货运代理及供应链服务。在泰国，数家跨国物流企业通常把运输及物流环节分判予第三方物流公司，由外判物流公司或代理商处理东盟多个市场的各项海关及申报手续