2016全国先进物流企业授牌典礼10月31日在四川遂宁举行。本年度远成集团分别荣获“全国先进物流企业”、“物流百强企业”两大奖项。而在不久前举行的第三届中国国际物流发展大会暨第四届中国（四川）国际物流博览会上，远成同样成为了全行业关注的焦点。可以毫不夸张地说，主动对接国家“一带一路”战略，凭借在冷链物流和快运业务的发力，同时瞄准时机顺利进军物流园区建设，通过多措并举，远成已经引领了今年国内物流业的新风向，远成位列中国物流百强榜单第五。 10月31日晚，中国交通运输协会常务副会长王德荣、以及有关领导为远成集团颁发了两项奖项——“2016年度全国先进物流企业”和“2016年中国物流百强企业”，并同台合影。 中国交通运输协会常务副会长王德荣在授牌典礼上表示，物流发展必须站在国际化发展的高度，通...
新华社成都11月1日电（记者叶建平、吴文诩）1日，第3届中国国际物流发展大会落下帷幕，各方累计签约397．8亿元。签约项目主要集中于我国西部地区，这折射出我国西部通过加快开放开发，正逐步成为“投资热土”。 国际物流与运输学会秘书长基斯·牛顿第一次来到四川。他说，中国提出“一带一路”后，让中国西部与世界的距离越来越近。例如，开行了中欧班列，如今从成都到欧洲只需要10天。“中国西部市场很广阔，会议召开地四川遂宁市都有380万人口。如此规模，物流业发展空间很大。” 不仅境外专家学者和企业看好我国西部市场，东部企业也正在“掘金”西部。1日，珠海港(6.190, 0.06, 0.98%)控股集团在遂宁市中国西部国际物流港内挂牌成立了办事处。公司总经理梁学敏说，办事处的落地，是“川贵广—南亚国际物流大通道...
泰商业部称2016年前8个月全国边境贸易总额报告，承认难以达到全年目标额1.7万亿泰铢。目前仅实现了9400亿泰铢。泰国商业部外贸厅厅长端蓬女士透露，截止今年前8个月的边境贸易数据看仅有9400亿泰铢，同比增长2.65％。但距离设定的年度增长目标1.7万亿泰铢还有非常大的差距。但不管怎样，鉴于目前的情况，商业部将会尽快出台新刺激边境增长的策略。就目前的初步设想来看，首先考虑让企业在边境贸易口岸设立商品集散中心，作为中小企业向越南、老挝、柬埔寨和缅甸（CLMV）等周边国家扩展的前沿阵地。她说，鼓励企业在边境口岸建商品集散中心一方面解决商品分散的问题，另一方面又能更好的为边境商家提供便利，实现一站式购物。此外，商业部还将继续解决阻碍边境贸易的障碍，为边境贸易的繁荣发展提供便利，与此同时，还将提升边境商品...
日本邮船、三井商船、川崎汽船3家日本船运巨头日前正式宣布合并集装箱货运业务，共同出资于2017年7月设立新公司，预计2018年4月开始商业运营。合并后三巨头的集装箱货运业务年营业额将达2万亿日元，成为世界第六大船运公司，将占7%的世界市场份额。由于国际经济形势变化，世界海运市场低迷，集装箱货运业务收益下降，这3家公司希望通过业务合并，压缩经营成本，实现规模效应。 目前，世界货运市场竞争激烈，集装箱货运主要承载食品、衣服、电子产品及零部件运输业务。由于近年来世界经济减速，且新货船不断增加，致使各货运公司的经营压力越来越大。以亚洲发往北美西海岸的货运为例，其营业利润已降至国际金融危机前的一半。日本邮船公司2016年度上半年出现1950亿日元的亏损，预计全年亏损将达到2450亿日元。川崎汽船也将出现940...
走进镇康县中缅边境特色工业园区，本月18日正式投入生产的云南狂野摩托车制造有限公司标准厂房内一片忙碌景象，公司总经理武力信心满满，“地理位置优势加上当地政府的政策优势，我们未来肯定大有作为。”通过临沧沿边口岸，这家起源于贵州，曾专注国内市场的燃油摩托车、踏板车、三轮摩托车、电动车的生产企业，正积极拓展东南亚、西亚市场。边贸打造“一园两国”在南伞工业园区内的中缅鞋业轻纺文化产业园，记者看到，园区正积极探索承接东部沿海鞋业轻纺产业转移，着力打造边境特色产业集群。园区发挥口岸经济区优势，努力打造“一园两国”的OPA跨境产能合作模式：即企业产品主要部分在中国生产，小部分在缅甸生产，产品最终取得缅甸原产地证，利用国际贸易规则规避发达国家针对中国产品的贸易壁垒（配额、关税），为企业节省10%...
福布斯：“一带一路”使中欧铁路网走向成熟本世纪头10年，陆续有多条不同的中欧铁路线试运行，但直至2012年，重庆至德国杜伊斯堡的每周定期班列才开通。一年后，北京宣布“一带一路”。它将撼动欧亚地缘政治和地缘经济格局，重新确立中国在欧亚的地位。按照计划，数千亿资金将被注入推动新丝路。新的跨欧亚铁路线将成为其排头兵。 “一带一路”的相关基础设施被作为增长新动力提出后，很快，中国各地城市纷纷开通至欧洲的铁路线，都希望自己成为新丝路经济带的枢纽。起初只有来自重庆和成都的两条定期线路，到后来发展成有39条线路的网络，连接中国几十个城市与欧洲。 这些新的跨欧亚铁路线，多数由地方政府扶持，不受中央直接监管。这分散削弱了网络整体的潜力。为争夺货运和丝路地位，这些城市开始互相竞争。这就需要有...